在我們的日常生活中柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該是基本看不到的事物，如今中國(guó)的電力供應(yīng)可以說(shuō)是全球第一的，發(fā)電量的暴增一度成為網(wǎng)上熱議的話題，也算是揚(yáng)眉吐氣了一番，但是今天小編要跟大家分享的卻是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的一些故障分析。

柴油發(fā)電機(jī)組不會(huì)出現(xiàn)在外面的日常生活中，但是在其他的很多場(chǎng)景中都是有可能出現(xiàn)的，比如未通電的無(wú)人區(qū)，或者是出現(xiàn)電力故障的地區(qū)等等，只要沒(méi)有電的地方必然需要柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供電，畢竟很多機(jī)械設(shè)備如果沒(méi)有了電力那么跟一堆廢鐵的區(qū)別也就不是非常的明顯了。

靜音柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電的過(guò)程中也有可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，常見(jiàn)的問(wèn)題有柴油發(fā)電機(jī)失磁了、柴油發(fā)電機(jī)漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低等等，其實(shí)根據(jù)小編多年從事柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)與銷(xiāo)售發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機(jī)組的故障主要可以歸納為發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部故障，與外部故障兩個(gè)方面。

今天就讓小編帶著大家一起了解下關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部故障問(wèn)題都有哪些吧。

第一點(diǎn)：在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)組的工作特點(diǎn)和特點(diǎn)，正確選擇材料。老化的主要原因是材料選擇不當(dāng)、材料不一致和替代品不當(dāng)。

該裝置所用各種材料和油的性能可概括為三個(gè)方面：物理、化學(xué)和機(jī)械性能。發(fā)電機(jī)組的許多故障都是由外部因素引起的，是這些特性的結(jié)果。如果金屬材料變形過(guò)大，在高溫作用下會(huì)氧化;非金屬材料會(huì)老化，油中的酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕金屬并使油變質(zhì)。

第二點(diǎn)：?jiǎn)卧獦?gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在結(jié)構(gòu)形式上有其自身的特點(diǎn)。在工作中，外部因素往往通過(guò)這些特點(diǎn)發(fā)揮作用，使相關(guān)部分失效。例如，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水套本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在高溫作用下，冷卻水在缸套外壁形成水垢，影響缸套的冷卻效果。

第三點(diǎn)：機(jī)械零件的工作特性可能因摩擦而導(dǎo)致磨損。例如，柴油機(jī)的活塞環(huán)與氣缸直接接觸。在工作過(guò)程中，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)高速直線運(yùn)動(dòng)，造成氣缸磨損。

運(yùn)行中溫度變化劇烈，熱應(yīng)力引起變形和裂紋。例如，在柴油機(jī)的工作過(guò)程中，由于頂桿的影響，氣缸體和氣缸蓋的內(nèi)應(yīng)力重新分布，達(dá)到新的平衡，導(dǎo)致氣缸蓋的平面翹曲變形。