柴油發(fā)電機組在使用過程中必然是有可能會遇到一些問題，比如在增壓之后帶來的一些問題，今天柴油發(fā)電機組廠家的小編就來跟大家來具體的了解其中經(jīng)?？赡軙龅降膬煞N問題情況吧?

第一個：機械負荷增加爆發(fā)壓力

這種情況是衡量柴油發(fā)電機組機械運行過程中是否負荷超出的重要標志之一。

在出現(xiàn)增加之后會導(dǎo)致爆發(fā)壓力與壓縮壓力都會迅速提升，這樣的情況下機械的載荷會大大增加，這種情況下長期運行將會增加機械部件之間的磨損，縮短機械壽命。

應(yīng)對增壓后的爆發(fā)壓力進行控制，并強化主要受力機件(曲柄連桿機構(gòu)、曲軸和軸承等)的結(jié)構(gòu)或材質(zhì)。

第二個熱負荷增加

由于增壓后進氣量 和噴油量的增加，使得總的燃燒能量增加，柴油機的熱負荷加大;與此同時，由于進人增壓柴油機氣缸的壓縮空氣溫度提高，使得最高燃燒溫度和循環(huán)的平均溫度提高;

而且由于工質(zhì)的密度增大，使得工質(zhì)向壁面間的傳熱增大。

以上這些因素都使得活塞組、氣缸(壁)和排氣門等零部件的熱負荷加大，材料強度降低實踐證明，熱負荷的影響往往比機械負荷更大，成為限制提高柴油機增壓度的主要因素。